F1 - A quelle heure et sur quelle chaîne suivre le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 à Imola ?

Après les lumières de Miami, la Formule 1 retrouve les racines du sport en Europe, sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Situé à quelques encablures de Maranello, Imola est un circuit chargé d’histoire, aimé des puristes et respecté par les pilotes. Ici, pas de décor hollywoodien, mais des vibreurs assassins, des enchaînements rapides et une ambiance italienne électrique.

Sur un tracé étroit et sinueux, les erreurs se paient cash. Les qualifications seront cruciales, tant les opportunités de dépassement restent rares sur les 4,9 km d’asphalte. La course s’annonce tendue, stratégique, et potentiellement imprévisible si la météo s’en mêle

Vendredi 16 mai

Essais Libres 1 : 13h30 – 14h30

Essais libres 2 : 17h00 – 18h00

Samedi 17 mai

Essais libres 2 : 12h30 - 13h30

Qualifications : 16h00 – 17h00

Dimanche 18 mai

Grand Prix d’Émilie-Romagne : départ à 15h00

En France, l’intégralité du week-end est diffusée sur les antennes du groupe Canal+ :

* Canal+ Sport pour les essais libres et le Sprint

* Canal+ pour les qualifications et la course

* F1 TV Pro pour suivre chaque instant à bord des voitures, avec télémétrie, radios et analyses en direct.

Imola n’a rien perdu de sa réputation : avec ses 19 virages, son rythme saccadé et son absence de dégagements, le circuit est l’un des plus exigeants du calendrier. Des virages mythiques comme Tamburello, Piratella ou Rivazza ne laissent aucune place à l’improvisation.

L’unique zone DRS, située dans la ligne droite de départ/arrivée, ne suffit pas toujours à créer des dépassements, ce qui renforce l’importance de la stratégie pneus et d’un bon départ. La course s’étendra sur 63 tours, pour une distance totale de 309,2 km.

Absent en 2023 pour cause d’intempéries, Imola fait son retour depuis 2024 dans un championnat plus disputé que jamais. Cette année, Oscar Piastri, en pleine forme, arrive en tête du classement devant Norris et Verstappen. Si McLaren semble dominer la scène, Imola pourrait redistribuer les cartes sur un terrain où le pilotage pur fait souvent la différence.