
Max Verstappen wordt gevraagd naar de vermeende motorentruc van Mercedes en Red Bull Racing. Hij houdt zich vooral afzijdig omdat hij de details niet weet.
Tijdens de korte winterstop kwamen geruchten naar boven over een mogelijke motortruc van Mercedes. In het nieuwe tijdperk van de Formule 1, waar de krachtbron ongeveer evenveel motorisch vermogen als elektrisch vermogen zal hebben, mag de motor een compressieverhouding hebben van 16:1. Mercedes zou een verhouding van 18:1 hebben bereikt zonder de regels te overtreden.
"Ik ben er niet om motoringenieur te zijn"- Max Verstappen
GPblog legde eerder al uit wat het voordeel daarvan inhoudt. Waar andere fabrikanten, zoals Honda, Audi en Ferrari vonden dat de FIA ernaar moest kijken, besloot Red Bull zich vooral afzijdig te houden. Dat riep verdenkingen op over eenzelfde voordeel voor Red Bull Ford. "Dat is onmogelijk om te zeggen", reageert Verstappen bij Bloomberg Talks. "Iedereen probeert gewoon alles wat mogelijk is."

Verstappen verdiept zich niet in de details van de motor, en weet dat hij een andere rol heeft: "Van onze kant, en zeker van mijn kant, moet ik me vooral concentreren op het rijden. Ik ben er niet om de motoringenieur te zijn en alles tot in detail uit te leggen."
Op 22 januari wordt er een vergadering gehouden met de FIA waar het onderwerp mogelijk aan bod komt. "Uiteindelijk is dat ook iets tussen de FIA en de fabrikanten om uit te zoeken. Ik rijd in de auto en ik vertrouw erop dat wij altijd ons uiterste best doen om de maximale prestaties uit de motor te halen."
Verstappen wil dan ook nog geen conclusies trekken over de krachtbron van Red Bull Ford. Hij steekt wel de loftrompet voor de samenwerking. "Het is een geweldige kans en ik ben enthousiast om te beginnen. Ford heeft een enorme racehistorie. Ik denk dat iedereen gewoon graag van start wil gaan", aldus de viervoudig wereldkampioen.
Altijd op de hoogte blijven over nieuws rondom Max Verstappen en de nieuwe F1-wagens? Luister dan naar de gloednieuwe podcast van GPblog over alle ontwikkelingen binnen de Formule 1. Hoofdredacteur Tim Kraaij, F1-purist Gandor Bronkhorst en host Thierry Bakker praten over het wel en wee van de autosport. Luister de nieuwe aflevering hieronder op YouTube of beluister hem via Spotify.



