Worden Hamiltons verwachtingen niet vervuld door de communicatie van Ferrari?
De relatie tussen Lewis Hamilton en zijn Ferrari-engineer Riccardo Adami is niet de makkelijkste in de paddock. Zo werd duidelijk uit de communicatie via de boordradio tijdens de GP van Monaco.
Vanaf de allereerste race van het Formule 1-seizoen werd al duidelijk dat Adami de behoeften van Hamilton niet helemaal begrijpt. In Miami volgde wederom een lastig moment toen Hamilton niet direct voorbij gelaten werd aan teamgenoot Charles Leclerc, terwijl de Brit versere banden had. Afgelopen weekend kregen we wederom een gefrustreerde Hamilton te horen via de teamradio.
In Monaco vroeg Hamilton zijn engineer namelijk of hij boos was. De Italiaan bleef compleet stil, hoewel dit wellicht kwam doordat hij zich had ontdaan van de communicatie en de Brit dus niet kon horen.
Hamilton kreeg niet de juiste informatie in de GP van Monaco
Hamiltons verwarring is duidelijk te merken uit de woordenwisselingen tussen de twee. Adami was zich totaal niet bewust van het feit dat de zevenvoudig wereldkampioen duidelijkheid wilde over hoe hard hij moest rijden in zijn Ferrari.
"Welk tempo heb je van mij nodig? Geef me wat meer informatie. Bijvoorbeeld, ben ik nu banden aan het sparen of wil je dat ik zo hard mogelijk ga rijden?", vroeg Hamilton, waarop Adami antwoordde door hem een rondetijd voor te leggen van 1:15.2.
In ronde 23 vroeg Hamilton aan Adami of zijn tempo goed genoeg was. De Italiaan begon de rondetijden van zijn voorliggers op te lezen, zonder dat hij de vraag van de Brit beantwoorde.
Na eerder dan Max Verstappen een pitstop te hebben gemaakt, dacht Hamilton even dat hij Verstappen had ingehaald. Toen hij vroeg of het de Red Bull-coureur was, kwam het verrassende antwoord: "Hij ligt 9,3 seconden voor." Dit bleek een koude douche voor de 40-jarige, die antwoordde met: "Oh, verdorie. Oké. Ik dacht dat hij net voor me naar buiten kwam."
Diepere verwarring en frustratie begonnen door te sijpelen, waarbij Hamilton steeds vocaler werd over zijn gebrek aan race-informatie. "Ik weet echt niet waar ik ben en ik lig 15 seconden achter?," vroeg de Brit rond de veertigste ronde van de Grand Prix.
"Ja, laten we doorgaan met dit tempo. Als je twee tienden kan verbeteren zou dat ideaal zijn. Laten we afwachten," zei Adami, wat wederom een gefrustreerd antwoord van Hamilton uitlokte.
"Het helpt echt niet! Ik worstel met de auto, ik weet het niet - rijden alle auto's voor mij een 14,9?" Adami antwoordde: "Ja, zo ongeveer. Norris rijdt 14,5."
Hamilton wilde niets weten over Verstappen, en had geen benul van zijn eigen race
Verstappens strategie afhankelijk van de rode vlag was niet bij Hamilton bekend. Toen de Ferrari-coureur een update kreeg over de positie en het gat van de Red Bull Racing-coureur, vroeg hij, "Ja, waar is de rest?" Na een verdere update waarin werd verduidelijkt dat Piastri 10 seconden voor lag, antwoordde Hamilton boos: "Waarom in hemelsnaam geef je mij Verstappens stint, maat?" Hierop zei Adami: "Gewoon om de situatie in de race door te geven."
Na zijn twee verplichte pitstops af te hebben gerond, gaf Hamilton aan dat hij zich 'verloren' voelde door de schaarse race-updates. Op ronde 56 moest Hamilton nog weten welke positie hij innam, wie er voor en wie er achter lag."Oké. Waar is iedereen, zodat ik het weet? Ik hoef niet te weten waar Verstappen is. Maar vooral wie er voor en achter me rijdt en welke positie ik heb."
Hamilton kreeg toen wederom een schokkend antwoord, Adami vertelde hem namelijk hoe groot het gat met zijn voorliggers was. "Ben ik deze hele race zo traag geweest?," suggereerde dat de Brit meer tempo in de auto had.
Dit artikel is geschreven in samenwerking met Norberto Mujica.
Poll
Populair nieuws
Sainz onthult waarom hij niet naast Verstappen rijdt bij Red Bull
Maakt Verstappen promotie? De platinum licentie uitgelegd!
Eerste team valt af in strijd om Verstappen: 'Kunnen hem niet halen'
