A McLaren atualmente possui o melhor carro no geral, mas em uma pista que não é o forte da Red Bull, os austríacos conseguiram superar a equipe de Woking tanto na classificação quanto na corrida. Christian Horner, o chefe de equipe e CEO da Red Bull, explica.
Falando à imprensa após a corrida, Horner disse: "Acho que foi uma corrida sólida para nós. Quero dizer, na primeira parte, nós forçamos bastante no início, com o pneu médio. O pneu então começou a se desgastar. Então, eu diria que a segunda parte para nós foi provavelmente a menos competitiva. Começamos a ter graining no pneu dianteiro esquerdo."
Apesar da parte média fraca da corrida, o RB21 se destacou na terceira e última parte, nota Horner. “Mas então a última parte foi muito forte e foi até melhor do que a do Kimi atrás e praticamente equiparável ao George à frente com pneus cinco ou seis voltas mais velhos. Então, sim, acho que foi uma corrida muito sólida para nós. Pontos bons hoje. Foi uma corrida bem executada nessa perspectiva.”
O carro da Red Bull é conhecido por se adaptar bem a curvas rápidas, algo que o Circuito Gilles Villeneuve não possui. De onde veio esse ritmo? “Foi incomum. Acho que sabíamos que a Mercedes seria mais rápida nesse tipo de circuito. A Ferrari realmente não teve muita velocidade na corrida. A McLaren mostrou momentos de ritmo, mas você pode ver como era difícil ultrapassar aqui.”
A regressão da McLaren poderia ter algo a ver com a repressão da asa dianteira no Grande Prêmio da Espanha? “Acho que você precisa de uma amostra maior de corridas e pistas para ver isso. Mas certamente foi provavelmente a primeira corrida da McLaren sem um pódio, aqui. Então, em dias assim, você tem que tentar capitalizar os pontos,” Horner disse.