A McLaren atualmente possui o melhor carro no geral, mas em uma pista que não era o forte da Red Bull, os austríacos conseguiram superar a equipe de Woking tanto na classificação quanto na corrida. Christian Horner, o chefe de equipe e CEO da Red Bull, esclarece.
Falando à imprensa após a corrida, Horner disse: "Acho que foi uma corrida sólida para nós. Quero dizer, no primeiro trecho nós pressionamos bastante desde o início, com o pneu médio. O pneu então começou a se desgastar. Então eu diria que o segundo trecho para nós foi provavelmente nosso trecho menos competitivo. Começamos a abrir e desgastar o pneu dianteiro esquerdo."
Apesar da parte média fraca da corrida, o RB21 se destacou no terceiro e último trecho, observa Horner. “Mas então o último trecho foi muito forte e foi na verdade melhor do que o de Kimi atrás e praticamente igual ao de George à frente com pneus cinco ou seis voltas mais velhos. Então sim, acho que foi uma corrida muito sólida para nós. Bons pontos hoje. Foi uma corrida bem executada dessa perspectiva.”
O carro da Red Bull é conhecido por ser adaptado a curvas rápidas, o que o Circuito Gilles Villeneuve não tem. De onde veio esse ritmo? “Foi incomum. Acho que sabíamos que a Mercedes seria mais rápida neste tipo de circuito. A Ferrari realmente não teve muito ritmo na corrida. A McLaren mostrou momentos de velocidade, mas você podia ver como era difícil ultrapassar aqui.”
A regressão da McLaren teria algo a ver com a repressão na asa dianteira do Grande Prêmio da Espanha? “Acho que você precisa de uma amostra maior de corridas e pistas para ver isso. Mas certamente foi provavelmente a primeira corrida da McLaren sem um pódio, aqui. Então, em dias como esse, você tem que tentar capitalizar os pontos,” Horner disse.