McLaren experimentiert rund um Monaco trotz Simulationseinschränkungen

10:22, 24 Mai

Aktualisiert: 13:09, 24 Mai

durchClaire Bruckner

Andrea Stella hat enthüllt, dass McLaren für die ideale Abstimmung für den Großen Preis von Monaco die richtige Balance zwischen Abtrieb und mechanischem Grip durch Streckentests ermitteln muss, da die Simulation das Team nur bis zu einem gewissen Punkt bei der Suche unterstützen kann.

Eine „sehr gute Frage“ wurde Stella am Freitag gestellt. Wie wird McLaren die Balance beim Opfern von Abtrieb für mechanischen Grip in Monaco richtig hinbekommen?

"Man muss diese Frage mit Experimenten beantworten," sagte der McLaren Teamchef in Gesprächen mit Medien einschließlich GPblog.

Formula 1 World Championship 2025, Round 8, Monaco Grand Prix, Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monaco, Friday 23 May 2025 - Lando Norris (GBR) McLaren MCL39.

Simulationen können nur bis zu einem gewissen Punkt bei der Findung der idealen Einstellung helfen

"Zum Beispiel haben wir letztes Jahr bei beiden Autos eine relativ forcierte Einstellung in Bezug auf die Steifigkeit ausprobiert und beide Fahrer sagten, das geht zu weit, wir müssen zu dem zurück, wo wir vorher waren."

"Es ist also nicht so, dass man eine gute Zahl aus der Simulation hat, weil die Simulation Sie zu einem bestimmten Punkt führen kann, aber dann müssen Sie sich mit all den Feinheiten auseinandersetzen, die zur realen Nutzung des Autos auf einer echten Rennstrecke gehören."

Für Stella geht es dann darum, sich von den Simulationsdaten leiten zu lassen und die verschiedenen Einstellungsparameter der Autos zu testen, um die richtige Einstellung zu finden. Ein kompliziertes Ziel, da sich unter den aktuellen Bestimmungen der Abtrieb und die Einstellungsparameter ständig verändern.

"Wir werden definitiv, wie traditionell, während des Trainings einige Experimente durchführen und wir werden sehen, ob wir zu weit gegangen sind und in diesem Fall werden wir zurückkommen."

"Normalerweise muss ich Jahr für Jahr sagen, je mehr Abtrieb man möchte, desto mehr erlaubt der Abtrieb Ihnen, eine steife [Einstellung] zu fahren, wenn das Sinn macht, es ist wirklich so, dass Sie ein Ziel verfolgen, das sich jedes Jahr zu ändern scheint."