Perché il giro di pole di Verstappen a Miami è stato uno dei suoi migliori di sempre

16:58, 04 mag
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Per la terza volta in questa stagione e per la prima volta da padre, Max Verstappen è riuscito a conquistare la pole position per il Gran Premio di Miami. Anche l'analista Peter Windsor è rimasto molto colpito dalla performance dell'olandese.
 “Se vuoi un caso studio di come un pilota di corse possa mettere insieme un giro in una macchina leggermente inferiore e ottenere la pole, allora l'abbiamo visto questo pomeriggio a Miami," ha iniziato Windsor sul suo canale YouTube.
Secondo l'australiano, il giro di Verstappen a Miami si classifica tra i migliori che abbia mai fatto in Formula 1. "Pensavo che sarebbe stato molto difficile valutare i giri di pole di Max nel corso degli anni, ma questo deve sicuramente essere lì in alto nella mia opinione."
Verstappen è riuscito a battere Lando Norris di soli 0,065 secondi, mentre il poleman di venerdì Kimi Antonelli ha terminato 0,067 secondi dietro l'olandese.
"Il modo in cui l'ha messo insieme, tenendo presente che la Red Bull chiaramente non ha la stessa efficienza intrinseca del downforce rispetto alla McLaren per qualsiasi motivo."
Ha continuato: "Max ha dovuto trovare il vantaggio nei Settori 1 e 3. Il Settore 3 è un lungo rettilineo, con un'area di frenata ad alta velocità alla fine, quindi la cosa fondamentale lì per lui era essere molto pulito e fare ciò che stava facendo in Arabia Saudita, entrando magnificamente abbastanza presto, il modo in cui sta uscendo dai freni come sta pazientemente aspettando il gas."

Windsor vede una differenza tra Verstappen e i piloti della McLaren

Verstappen ha usato anche efficientemente i due set di gomme morbide nuove a sua disposizione.
"Andava sempre più veloce, perfezionando il suo uso delle curve corte e il modo in cui usava il gas e i freni, in particolare nell'entrata della Curva 7, dandogli la più incredibile accelerazione sul rettilineo che seguiva e quello era tutto."
Per Verstappen, sarà importante segnare punti domenica, dopo che non ne ha guadagnati a causa di un errore del team di box Red Bull che ha comportato un rilascio insicuro e un contatto con Kimi Antonelli nella corsia dei box durante lo Sprint.
Anche la partenza sarà fondamentale, come a Gedda, dopo che Piastri si è tuffato all'interno del pilota Red Bull, Verstappen ha tagliato la curva e ha ricevuto una penalità di cinque secondi dai commissari, portandolo infine a finire in P2 dietro l'australiano.
Questo articolo è stato scritto in collaborazione con Cas van de Kleut
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