Red Bull e Verstappen rischiano ma falliscono a Monaco

18:39, 25 mag

Aggiornato: 21:42, 25 mag

daandrea bassini

Max Verstappen e il team Red Bull Racing hanno dovuto cedere i posti sul podio ai loro rivali di titolo, Lando Norris e Oscar Piastri della McLaren, e al pilota della Ferrari Charles Leclerc, perché la gara non ha mai offerto loro l'opportunità di cui avevano bisogno, secondo Christian Horner.

Con Verstappen partito in quarta posizione, era sempre questione di avanzare nell'ordine a causa della strategia.

"Abbiamo giocato un po' d'azzardo oggi, partendo con le gomme dure," ha detto Horner ai media, tra cui GPblog, dopo il Gran Premio di Monaco.

"La nostra tattica era sempre quella di puntare sul lungo, con la principale opportunità data dalle safety car o bandiere rosse, che a volte può accadere qui," rivelando l'azzardo su cui il team austriaco aveva riposto le speranze di vittoria.

Max Verstappen ha terminato in quarta posizione al Gran Premio di Monaco 2025

Nessuna delle scommesse della Red Bull per Verstappen ha pagato

"Max ha guidato gran parte della gara, ma è stato uno di quei Gran Premi di Monaco dove tutti si sono comportati abbastanza bene."

"Al primo pit stop, siamo arrivati abbastanza vicini a Oscar. Ad un certo punto ha avuto un'incertezza al suo secondo giro dopo il pit stop, ma al massimo saremmo stati affiancati."

Nonostante non ci siano state safety car o VSC durante la prima parte della gara su cui il team potesse capitalizzare per gli sforzi di Verstappen in pista, la Red Bull ha di nuovo deciso di puntare sul lungo dopo il primo pit stop.

"Quindi abbiamo deciso, 'guarda, continuiamo così.' Il vantaggio era, se ci fosse stata una safety car o una bandiera rossa, Max avrebbe guidato. Poi di nuovo, avevamo la gomma media. Siamo andati molto, molto sul lungo. Ovviamente si è fermato all'ultimo giro. E di nuovo, sei solo in attesa di una safety car o di una VSC o di una bandiera rossa a quel punto."

Alla fine è stata una quarta posizione per Verstappen che vede il distacco da Oscar Piastri aumentare di 3 punti nella classifica del campionato. Una gara di limitazione dei danni per l'olandese e la Red Bull Racing che ora guarda al Gran Premio di Spagna e all'implementazione della rivisitata TD018 che limita la flessione dell'ala anteriore.