Vasseur può spiegare solo una parte dei 51 secondi persi da Hamilton a Monaco

19:54, 27 mag

Aggiornato: 23:00, 27 mag

dasimone tommasi

Nonostante si fosse qualificato in quarta posizione per il Gran Premio di Monaco, Lewis Hamilton è stato costretto a partire dalla settima casella a causa di una penalità di tre posizioni in griglia. Tuttavia, questo non è stato l’unico fattore che ha condizionato la sua gara solitaria.

Hamilton si è ritrovato distanziato da Isack Hadjar e Fernando Alonso, mentre davanti a loro c’erano i primi quattro: Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri e Max Verstappen.

Anche se i leader avevano un ritmo superiore rispetto a Hadjar e Alonso, e di conseguenza Hamilton ha perso terreno soprattutto a causa di una Virtual Safety Car lenta e dell’andamento dell’Aston Martin, c’era un’altra situazione che ha fatto perdere al campione britannico molto tempo prezioso.

Dopo la gara a Monte-Carlo, Frederic Vasseur ha spiegato ai media, tra cui GPblog, quale fosse questa situazione.

Vasseur può solo spiegare 10 secondi

"Ha perso quasi 10 secondi in più rispetto agli altri quando si è trovato nel gruppo di macchine doppiate", ha spiegato il francese.

Per Hamilton, la situazione era particolarmente difficile da gestire a causa della sua posizione in una sorta di "terra di nessuno".

"Non ricordo esattamente chi fosse in quel gruppo, ma è stato un momento complicato per lui. Probabilmente, il fatto che gli altri piloti si siano uniti a quel gruppo uno dopo l’altro ha reso tutto più semplice per loro."

"Erano consapevoli dei piloti in avvicinamento, mentre con Lewis è stato diverso, perché era isolato. Rispetto a Verstappen, che in quel frangente era davanti, abbiamo perso circa 10 secondi in quel tratto."

Nonostante a tratti il suo ritmo fosse paragonabile a quello dei leader, la gara per il britannico si è rivelata molto difficile, aggravata anche da problemi di comunicazione con il suo ingegnere di pista, Riccardo Adami.

Alla fine, Hamilton ha concluso a circa 51 secondi dal vincitore del Gran Premio di Monaco, Lando Norris, un distacco significativo che richiede ancora una spiegazione completa.