Wheatley commenta le critiche di Horner ai direttori di gara: 'Mettetevi nei loro panni'

I primi sessanta giri del Gran Premio di Spagna potrebbero non essere stati spettacolari, ma gli ultimi giri della gara lo sono stati di sicuro. Un problema tecnico con Kimi Antonelli nelle fasi finali del Gran Premio al Circuit de Barcelona-Catalunya ha causato una catena di eventi.

Dopo il ritiro del pilota della Mercedes, molti piloti sono entrati ai box per un nuovo set di gomme. Mentre i due uomini della McLaren sono usciti con le soft, Max Verstappen ha dovuto accontentarsi di un nuovo set di gomme dure. Verstappen ha chiarito via radio alla squadra che non era felice della scelta delle gomme.

Il olandese è diventato - secondo il team principal Christian Horner - così frustrato da questo che alla fine ha portato al momento controverso con George Russell. Horner ha detto ai media, incluso GPblog, dopo il Gran Premio di Spagna che il problema si sarebbe potuto evitare se la direzione gara avesse semplicemente comunicato se Verstappen dovesse restituire la posizione o meno.

Horner ha detto che avrebbe potuto avvicinarsi al direttore di gara riguardo all'incidente, ma che sarebbe stato inutile perché non si ottiene risposta dalla squadra. "Questa è semplicemente la politica. Non lo so. In passato, riuscivo ad ottenere qualche indicazione, ma ora è molto soggettivo per la squadra farlo, mentre era discutibile se fosse prima dell'apice o no?"

Durante il suo periodo alla Red Bull Racing, Wheatley si occupava spesso della comunicazione con la FIA. Nel suo nuovo ruolo alla Stake, ciò non fa più parte delle sue responsabilità. Chiesto da GPblog se sente la mancanza di questa comunicazione con la FIA, ha riso: "No, è abbastanza bello non essere più coinvolti. Dopo anni di colloqui con la FIA durante la gara, è bello affidare questa responsabilità a Inaki [Rueda]."

"Ho avuto abbastanza drammi per ora," ha continuato, ancora con un sorriso sul volto. "Mi godo semplicemente il mio nuovo ruolo e le opportunità che ho di aggiungere valore e fornire supporto in varie aree. Non sto dicendo che non sono coinvolto in quelle decisioni, ma cerco di aiutare principalmente con la mia esperienza."

Chiesto se Wheatley concorda con le dichiarazioni di Horner, e se prova la stessa frustrazione del suo ex collega, ha detto: "Nei 19 anni in cui sono stato direttore sportivo e ho lavorato con la FIA, ho trascorso molto tempo a comprendere la pressione che la direzione di gara affronta. Provate anche voi a mettervi nei loro panni. Non è sempre così che questo è l'unico incidente che devono guardare. Specialmente dopo un primo giro, succede molto."

"Non so esattamente di cosa volesse parlare Christian," ha continuato. "Non ho seguito la sua gara così da vicino come la nostra. Ma come ho detto, ho cercato per lungo tempo di comprendere la pressione sulla direzione di gara e di capire se avrei ottenuto una risposta o meno."