L'implacabile Leclerc fa tris davanti a Verstappen mentre Hamilton si schianta!

Nelle prime ore le squadre di punta erano ancora ai box, mentre Franco Colapinto e Liam Lawson giravano a velocità ridotta per adattarsi dolcemente alla mescola C6.

Fernando Alonso e Lance Stroll hanno pulito i loro composti di gomme dure e medie come ormai è consuetudine per i piloti Aston Martin.

Nico Hulkenberg ha iniziato a scaldarsi mentre scendeva sotto l'1:14, con la giovane promessa della Racing Bulls Isack Hadjar che si è avvicinato al pilota della Sauber di soli 0.049s.

Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono stati i primi tra i piloti di punta a fare i loro primi metri, con il britannico che ha superato Hadjar ma si è piazzato subito dietro Hulkenberg.

Lando Norris e Yuki Tsunoda poi sono scesi in pista mentre Hamilton si lamentava che il suo posteriore "scivolava molto".

Mentre Hamilton prendeva la prima posizione, Norris ha battuto il suo tempo di quasi mezzo secondo. Tuttavia, Max Verstappen, uscendo dai box con le gomme medie, ha messo a segno un giro forte subito, avvicinandosi al britannico di poco più di un decimo.

Leclerc poi ha ripreso da dove aveva lasciato nella FP2 e ha retrocesso Norris in P2 di 0.258s.

Yuki Tsunoda sembrava confermare il passo avanti fatto nella FP2 avvicinandosi a meno di un decimo da Verstappen.

Stroll ha preso la P2 dietro Leclerc, che Norris ha trasformato in una P3 superando la sessione di 0.365s.

Mentre il giro più veloce di Hamilton veniva cancellato, il britannico usciva per un giro di spinta piazzandosi in P3, con Leclerc che cercava di strappare la P1 a Norris, ma alla fine non ci riusciva per 0.073s.

Verstappen, tuttavia, con le medie, ha superato Norris di 0.165, mentre Piastri, incontrando Colapinto in entrata alla Rascasse, riusciva a piazzarsi solo in P4.

Hadjar poi ha avuto un incontro ravvicinato con il pilota della Red Bull Racing, Tsunoda che gli è stato di intralcio all'uscita del tunnel.

Il giapponese tuttavia ha messo a segno un giro abbastanza veloce per il P2 dietro Verstappen che ha migliorato il suo tempo di 3 decimi. Hamilton poteva solo migliorarsi di 2 decimi rispetto al olandese mentre Leclerc ancora una volta ha portato la sua Ferrari in prima posizione, con Verstappen che la riconquistava subito dopo.

Nel suo primo tentativo con le morbide, Verstappen ha spinto ma senza migliorare, come Leclerc che con le morbide nuove non è riuscito a migliorare. Norris ha migliorato leggermente ma non è salito in classifica, prendendosela comoda sulle gomme nel Settore 1 per assicurarsi che durassero per il resto del giro.

Il ritmo di Hamilton sembrava promettente nei primi due settori poiché riusciva ad avvicinarsi a 0.099s da Verstappen, con Norris che non migliorava anch'esso, lottando per ottenere il massimo dalle gomme C6.

Piastri poi si è spostato in P2 con un ottimo giro, ma ancora più di un decimo dietro al olandese.

Leclerc poi ha fatto chiarezza superando il miglior giro di Verstappen di quasi 3 decimi, con Norris che declassava il suo compagno di squadra in P4.

Hamilton poi ha trovato il muro all'esterno di Massenet causando l'esposizione di una bandiera rossa e la fine anticipata della sessione.