Twaalf jaar hybride Formule 1: de opkomst en ondergang van F1-teams
De Formule 1 heeft onlangs het twaalfde seizoen van het hybride tijdperk afgesloten. GPblog heeft geanalyseerd hoe de Formule 1-teams de afgelopen seizoenen in dit tijdperk hebben gepresteerd.
Sinds 2014 bevindt de Formule 1 zich in het hybride tijdperk. Sindsdien is er in 2022 een grote reglementswijziging geweest. Voor het 2026-seizoen staat opnieuw een reglementswijziging op het programma. De koningsklasse blijft daarmee nog steeds in het hybride tijdperk, maar de focus gaat meer liggen op de batterij en duurzaamheid.
Op bovenstaande afbeelding zijn de constructeurs die in 2025 nog in de Formule 1 zaten weergegeven. De stand in het constructeurskampioenschap aan het einde van het jaar is van 2014 tot en met 2025 afgebeeld. Na twaalf seizoenen is er een balans op te maken.
Mercedes ging in dit nieuwe tijdperk direct goed van start. Van 2014 tot en met 2021 won het Duitse team het constructeurskampioenschap. Sinds het 2022-reglement heeft het F1-team wat meer moeite gehad met consistent punten scoren.
Hoe heeft Red Bull Racing de afgelopen twaalf jaar gepresteerd?
Bij Red Bull Racing en Ferrari zijn wat meer wisselingen te zien. In 2020 kende Ferrari een dieptepunt in het hybride tijdperk. Red Bull kende in 2022 en 2023 daarentegen juist hoogtepunten.
Het team van Williams begon het hybride tijdperk erg sterk, maar is daarna behoorlijk gedaald in prestaties. Inmiddels is Williams weer langzaam aan het bovenkomen, met twee podiums in 2025. Voor McLaren geldt juist het tegenovergestelde. Het Britse team begon het hybride tijdperk in de middenmoot, schommelde daarna wat met de prestaties, maar heeft sinds 2017, en daarna sinds 2022 de weg terug naar boven gevonden.
Alpine heeft in 2022 een sterk seizoen gehad, maar is daarna flink gedaald in het constructeurskampioenschap. Aston Martin heeft de lijn van Force India eigenlijk vrij consistent doorgetrokken. Hetzelfde geldt voor Racing Bulls. Sauber heeft vrijwel dit hele tijdperk onderaan het klassement gezeten. Haas kende, na haar intrede in 2016, in 2018 een behoorlijk piek. Daarna is het iets gedaald, waarna het sinds 2023 consistent aan het verbeteren is.
In 2026 zullen er een hoop zaken gaan veranderen aan zowel de motor als het chassis. De Formule 1 maakte onlangs bekend hoe de auto’s eruit gaan zien in 2026. Daarnaast is de nieuwe terminologie voor volgend seizoen bekendgemaakt.
Lees ook
F1 VANDAAG-podcast
F1 VANDAAG is de videopodcast van GPblog.com waarin het laatste Formule 1-nieuws wordt besproken. Twee keer per week schuiven F1-purist Gandor Bronkhorst, hoofdredacteur Tim Kraaij en host Thierry Bakker aan om de nieuwste topics, geruchten en analyses te bespreken. Elke maandag en donderdag verschijnt een nieuwe aflevering op YouTube, Spotify en andere podcast-apps.
Populair nieuws
Verstappen overtuigd: 'Helft van het veld eindigt GP met illegale auto'
Red Bull Racing voert naamswijziging door in aanloop naar nieuwe seizoen
Vreselijk nieuws voor alle haters van Ziggo's analist Jack Plooij
