Carlos Sainz

Carlos Sainz F1

De zoon van rallykampioen Carlos Sainz begon zijn autosportcarrière – net als de meeste andere F1-coureurs – in de karts. Door als vierde te eindigen in zijn debuutseizoen in de Formula BMW Europe-klasse, zijn eerste jaar in een single-seater, wekte hij de interesse van Helmut Marko. Hij werd opgenomen in het Red Bull Junior Team. Het winnen van de Formule Renault 3.5-titel enkele jaren later leverde hem een vast zitje bij Toro Rosso op, waar hij in 2015 zijn debuut maakte naast Max Verstappen. Verstappen promoveerde in 2016 naar Red Bull Racing, terwijl Sainz bij Toro Rosso bleef.

In 2018 vertrok Sainz naar Renault, waar hij slechts een jaar zou blijven. Hierna maakte hij de overstap naar McLaren, waar het zitje van de vertrekkende Fernando Alonso was vrijgekomen. Bij McLaren kreeg hij Lando Norris als teamgenoot, met wie hij een hechte vriendschap opbouwde. Met een zesde plek in het kampioenschap zette Sainz, samen met Norris, McLaren weer positief op de kaart. In 2020 werd die stijgende lijn alleen maar voortgezet. Een jaar later verruilde hij McLaren voor Ferrari, waar hij naast Charles Leclerc kwam te rijden. 

Carlos Sainz bij Ferrari

Sainz kwam tussen 2021 en 2024 uit voor Ferrari, waar hij de teamgenoot was van Leclerc. De overgang naar het historische F1-team wierp zijn vruchten af voor de Spanjaard. Hij behaalde in zijn eerste jaar drie podiumplaatsen voor Ferrari en eindigde voor Leclerc in het kampioenschap. In 2022 had Sainz meer moeite met de nieuwe generatie F1-auto’s, terwijl Ferrari het seizoen als serieuze kanshebber begon met Leclerc. Desalniettemin behaalde hij zijn eerste F1-zege tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië. In 2023 was hij de enige coureur die een race wist te winnen buiten Red Bull Racing: de GP van Singapore. Zijn periode bij Ferrari kwam tot een einde in 2024 toen bekend werd gemaakt dat Hamilton voor de Italiaanse Scuderia kwam te rijden in 2025. Sainz vervolgde zijn carrière bij Williams

Carlos Sainz bij Williams

In juli van 2024 werd bekend dat Sainz Jr. zijn carrière zou gaan vervolgen bij het team van Williams, waar hij de teamgenoot van Alexander Albon zou worden. Het team van James Vowles reageerde zeer enthousiast op de komst van de meervoudig racewinnaar naar Williams. Hoewel hij natuurlijk een flinke achterstand had op Albon, die er al twee seizoenen in Grove op had zitten, wist hij zeker indruk te maken. Tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in 2025 werd Sainz derde, wat hem de eerste Williams-coureur in jaren maakte die een podiumfinish liet noteren. Samen met teamgenoot Albon wist hij uiteindelijk genoeg punten te scoren om het Britse team aan de vijfde plek in het constructeurskampioenschap te helpen, het team’s beste resultaat sinds 2017. In 2026 zullen de twee coureurs eveneens samen uitkomen voor Williams ditmaal echterm et een compleet andere bolide.

Carlos Sainz 2026

Sainz en Albon zullen ook in 2026 in de Williams-bolide plaatsnemen, onder leiding van Vowles. Na zijn sterke optreden in 2025, zal Sainz ongetwijfeld staan te trappelen om aan het seizoen van 2026 te beginnen. De complete overhaul van de technische reglementen bieden de teams en coureurs namelijk een hoop kansen om in 2026 succesvol te worden, gezien iedereen weer vanaf nul zal moeten beginnen. Het Formule 1-team uit Grove zat enkele seizoenen geleden nog in de problemen, maar heeft de afgelopen jaren duidelijk bewezen dat het weer in staat is om goede resultaten te boeken. En met twee ervaren coureurs als Sainz en Albon, zou het team in 2026 wel eens dichter bij de top kunnen komen. Daarnaast zal Sainz komend seizoen niet één maar twee thuisraces hebben. De Grand Prix van Spanje in Madrid, en de Grand Prix van Barcelona-Catalunya.

Carlos Sainz 2025

In februari 2024 werd na een korte periode van speculatie aangekondigd dat Lewis Hamilton zich in 2025 bij Ferrari zou gaan voegen, ter vervanging van Carlos Sainz. De Spanjaard had door de vroege aankondiging bijna een jaar de tijd om een nieuw plekje op de grid te vinden. De interesse in Sainz was groot. Uiteindelijk besloot hij het aanbod van Williams-teambaas James Vowles te accepteren, tot grote frustratie van Alpine-adviseur Flavio Briatore, die aangaf dat de Spanjaard een grote fout maakte door niet voor Alpine te kiezen.

De overstap naar Williams bleek echter een gouden zet. Want hoewel Williams ook in 2025 niet tot de topteams van de grid behoorde, kon Sainz wel meermaals meevechten om de punten en wist hij enkele fantastische resultaten te boeken. Hij pakte in Azerbeidzjan het eerste podium voor Williams sinds de tweede plek van George Russell tijdens de 2021 GP van België. De derde plek van Sainz in Baku werd door het Britse team gevierd alsof het net het kampioenschap had gewonnen. Daar bleef het echter niet bij. Sainz schreef later in het seizoen - tijdens de Grand Prix van Qatar - namelijk nog een derde plek op zijn naam. Hoewel Sainz twee podiumplekken meer behaalde dan teamgenoot Alex Albon, moest hij wel nipt zijn meerdere erkennen in zijn consistente teamgenoot. Hij sloot het Formule 1-seizoen van 2025 namelijk af op de negende plek, vlak achter Albon op P8. 

Sainz en eenhoorn Sparkles

Een hoogtepunt van het Formule 1-seizoen van 2025 was toch wel de introductie van eenhoorn Sparkles op zijn helm. De Spanjaard werd in een video op social media door een jonge fan gevraagd hoe ze haar eenhoorn knuffel moest noemen: Sprinkles of Sparkles. Daarnaast vroeg ze hem ook of hij een sticker van een eenhoorn op zijn helm kon dragen. Hij stelde vervolgens voor dat ze een sticker zou ontwerpen, en dat hij die dan op zijn helm zou dragen. Zo gezegd zo gedaan, en zo verscheen hij in Baku voor het eerst met de bijzondere sticker op zijn helm. Die race pakte hij direct zijn eerste podium met Williams, waarna Sparkles een vaste plek op zijn helm kreeg. Ook in 2026 zal de Spanjaard met de eenhoorn op zijn helm gaan racen, zo heeft hij al bevestigd.

Carlos Sainz kritisch op FIA en FOM

Sainz Junior heeft zich de afgelopen periode meermaals uitgesproken over de manier waarop de FIA straffen uitdeelt. Na de Grand Prix van Brazilië in 2025 gaf hij aan dat hij telkens opnieuw niet kan begrijpen waarom er in bepaalde situaties straffen uitgedeeld worden, en dat de stewards de reglementen te nauw nemen. Verder liet hij zich in 2025 ook kritisch uit over het feit dat de vriendinnen van Formule 1-coureurs, waaronder zijn eigen vriendin, te veel in beeld gebracht werden. De FOM kwam vervolgens met een officiele reactie op die kritiek.

Carlos Sainz vriendin

Sainz heeft sinds 2023 een relatie met het Schotse model Rebecca Donaldson. De prille liefde ontstond enkele maanden na zijn breuk met de Spaanse influencer Isa Harnaez, met wie hij zes jaar een stel vormde. Sainz en Donaldson delen op hun social media-kanalen geregeld foto’s van elkaar, en zijn daarnaast ook vaak samen in de paddock te vinden.

Carlos Sainz Dakar 2025

De vader van Carlos Sainz, die dus ook Carlos Sainz heet, deed in 2025 mee aan de Dakar Rally. Het ging allemaal niet zoals gepland, want pa Sainz kreeg tijdens de tweede dag een crash te verduren, waarna de auto ongeschikt werd bevonden door de officials. Zo kwam de rally al vroeg ten einde voor de rallylegende.

Carlos Sainz leeftijd, nationaliteit en lengte

Sainz werd geboren op 1 september 1994 in Madrid, Spanje. Hij is 30 jaar oud en viert op 1 september 2025 zijn 31ste verjaardag. De Williams-coureur is 1 meter 78 lang en weegt 64 kilogram.

Carlos Sainz vermogen en salaris

Sainz heeft een aanzienlijk inkomen opgebouwd gedurende zijn carrière. In 2025 ontving hij van Williams een basissalaris van 10 miljoen dollar, en kon hij rekenen op zo’n 3 miljoen dollar aan bonussen. Verder heeft hij ook nog de nodige sponsordeals en samenwerkingen, waaronder met L’Oreal Paris. Hoeveel Sainz exact waard is, is niet bekend. Volgens de Spaanse media ligt dat bedrag grofweg rond de 50 miljoen euro. 

Carlos Sainz nieuws

Blijf via deze pagina op de hoogte van het laatste nieuws over Carlos Sainz en zijn team Williams. Van officiële aankondigingen, updates en prestaties op het circuit tot de voorbereidingen en andere activiteiten buiten het F1-seizoen, je leest het allemaal als eerst op GPblog.com.