Tot vlak voor de start van de race op zondag leek McLaren nog dé favoriet om te winnen in Imola. Maar tegen alle verwachtingen in was het Max Verstappen die er met de zege vandoor ging. McLaren-teambaas Andrea Stella zegt te weten waarom.
Verstappen pakte de leiding met een gewaagde actie aan de buitenkant bij bocht 2 en kon vanaf dat moment zijn eigen tempo rijden in de vernieuwde RB21. Hij sloeg al snel een gat naar Oscar Piastri, wiens banden het — anders dan in Miami — vroegtijdig begaven.
"Ik denk dat Oscar op dat moment al flink wat performance aan het verliezen was, en hij gaf via de radio ook door dat zijn banden eraan gingen," vertelde Stella na afloop aan onder meer GPblog.
Volgens Stella speelde de bandenselectie van Pirelli McLaren ook parten. De harde band bleek niet goed samen te werken met de MCL39 van Piastri, die al tijdens de VSC zijn tweede stop maakte.
"Vooraf was het niet duidelijk of het een éénstopper of tweestopper zou worden. Als het een tweestopper werd, dan was dat het juiste moment om ervoor te gaan. Als de harde band zich net iets beter had gehouden, dan was het een hele sterke strategie geweest — ook al moesten we dan andere auto’s inhalen."
"Maar eenmaal op de harde band, was Oscar eigenlijk niet veel sneller dan Lando en Max, die allebei doorreden op gebruikte mediums. Dus ik denk dat die harde band gewoon iets minder competitief was dan we hadden verwacht."
De reden dat McLaren de strategieën van Norris en Piastri splitste, was simpel: "We moesten iets anders doen om Max te kunnen verslaan," aldus Stella. "Dat kun je achteraf altijd beter beoordelen, maar als je iets anders wilde doen, dan was dát het moment voor een tweestopper."
"We hebben geen spijt. Voor het team is het eindresultaat hetzelfde, en voor Oscar had dit de winnende strategie kunnen zijn. Soms, als je risico neemt om te winnen, hoort daar ook een mogelijk nadeel bij."