Chandhok über die ‘Schwierigkeiten‘ von Red Bull: „Glaube nicht, dass sie so weit zurückliegen“

Red Bull ist nicht mehr das schnellste Team auf dem Formel 1-Raster. Tatsächlich war es seit dem Großen Preis von Miami in 2024, der von Lando Norris im McLaren gewonnen wurde, nicht mehr das schnellste Team. Seit diesem Moment haben wir gesehen, wie sich McLaren stark verbessert hat, während Red Bull zusehen musste. Obwohl Verstappen seine Ergebnisse bisher maximieren konnte, hat der viermalige Weltmeister laut darüber gesprochen, sich im RB21 nicht völlig wohl zu fühlen.

Chandhok denkt nicht, dass es so schwarz-weiß ist, wie es auf den ersten Blick scheinen mag. „Kämpfen sie wirklich so sehr?“, fragte er sich in einem Interview mit GPblog. „Ich meine, sie haben in Japan und Imola gewonnen. Sie waren in Miami auf der Pole-Position, sie waren in Dschidda auf der Pole. Imola war das erste Rennen in einem Jahr, bei dem Max scheinbar ein Auto hatte, das in Bezug auf das Renntempo mit dem McLaren mithalten konnte. Kämpfen sie wirklich so sehr, oder sind die Erwartungen einfach anders?“, fragte er. „Diese Sache mit Red Bull und Max, die kämpfen, ich habe das Gefühl, es ist ein Narrativ geworden, das die Leute sagen.“

Er fuhr fort: „Das Auto kann nicht so schlecht sein, wenn er in Jeddah auf der Pole war und [im Rennen] nur von Oscar um zwei Sekunden geschlagen wurde, mit einer Fünf-Sekunden-Strafe.“ Der ehemalige indische Fahrer argumentierte, dass Verstappen den Großen Preis von Saudi-Arabien tatsächlich hätte gewinnen können, wenn er einen besseren Start ohne Zeitstrafe gehabt hätte, was ihm dann zwei Siege aus den ersten fünf Rennen gegeben hätte. „Und er war Zweiter in Australien.“

„Was ich sagen möchte - ich denke, sie sind nicht so gut wie McLaren, aber ich glaube nicht, dass sie so weit zurückliegen.“ Chandhok meint, dass die Haupt Herausforderung für Red Bull darin besteht, dass sie derzeit nur einen Fahrer haben, der Leistung aus dem Auto herausholen kann, wohingegen McLaren zwei haben. „Das Auto hat ein sehr enges Arbeitsfenster, in dem ein Fahrer Leistung erbringen kann. Das ist es also. Deshalb denke ich nicht, dass es fair ist zu sagen, dass sie kämpfen. Ich denke, es ist einfach so, dass die Leute sich an ihre Dominanz gewöhnt haben.“

Neben den Herausforderungen auf der Rennstrecke hat Red Bull auch seinen Anteil an Schwierigkeiten außerhalb davon. In den letzten Jahren haben wir gesehen, wie viele wichtige Mitarbeiter das Team verlassen haben: Jonathan Wheatley, Dan Fallows, Adrian Newey und Rob Marshall, um nur einige zu nennen. Dazu kommt, dass das Team immer noch mit den Nachwirkungen der Kontroverse um Teamchef Christian Horner und dem internen Kampf zwischen der thailändischen und österreichischen Seite des Teams zu kämpfen hat.

Die Zukunft von Verstappen im Team ist ein weiteres großes Fragezeichen. Der niederländische Fahrer wird gerüchteweise eine Ausstiegsklausel haben, die es ihm ermöglichen könnte, Red Bull vorzeitig zu verlassen. Es bleibt abzuwarten, ob Verstappen tatsächlich gehen kann und wenn ja, ob er gehen möchte. Mit einer vollständigen Überarbeitung der technischen Regeln wäre ein Teamwechsel für 2026 möglicherweise nicht ideal. Wenn der amtierende Weltmeister sich entscheiden sollte zu gehen, wäre das eine große Veränderung, gibt Chandhok zu.