Brundle sul Gran Premio di Monaco 2025: "Poco rappresentativo di ciò che è la F1"

La FIA ha avuto l'idea di rendere obbligatori due pit stop a Monte Carlo dopo il Gran Premio di Monaco 2024, con tutti i piloti che cambiano le loro gomme dopo una bandiera rossa al primo giro e quindi vedendo i primi dieci rimanere come erano per il resto della gara.

Tuttavia, dopo che questa regola è stata applicata per la gara di questa stagione nel Principato, è stato chiaro che aveva alcune lacune. Di conseguenza, è stata criticata dopo la gara, causando solo che team e piloti corressero molto più lentamente del solito per aprire finestre di pit stop in una battaglia strategica.

"Non criticherò nessuno per aver tentato in buona fede di migliorare lo spettacolo," ha iniziato Brundle nella sua colonna per Sky Sports.

"Tuttavia, sono rimasto un po' sorpreso che non sia stato obbligatorio effettuare uno di quegli stop, diciamo, entro metà distanza, o magari prima," ha continuato, proponendo un'idea che avrebbe potuto cambiare la gara.

L'ex pilota, che ha corso per le strade di Monte Carlo durante il suo tempo al vertice dello sport automobilistico, ha poi spiegato perché la regola del pit stop obbligatorio non ha avuto effetto.

"I team potrebbero usare una macchina come agnello sacrificale, guidando lentamente per aiutare l'altra loro macchina ad avere il necessario divario di 21 secondi per effettuare un pit stop. Questo è più o meno ciò che è successo, anche se la misura fino alla quale Racing Bulls e Williams erano disposti a rallentare una delle loro macchine è stata piuttosto allarmante. Ma non si può biasimarli," ha affermato il britannico.

"Invece, abbiamo visto macchine selezionate quattro secondi più lente del ritmo con una coda frustrata dietro di loro. Non bello, né impressionante, ma efficace per alcuni. Ma poco rappresentativo di ciò che la F1 è," ha concluso Brundle.